Große Teile mit einem flex...

Die neue Lackierkabine mit den Abmessungen von 30 m Länge, 6.5 m Breite und 6 m Höhe und einer elektrisch verschiebbaren 15 m breiten Decken/Vorderfront hat der Lieferant in die bestehende Hallenkonstruktion eingeplant und montiert. Durch diese Konzeption entstehen zwei autark von einander arbeitende Lackieranlagen von je 15 m Länge. Bisherige Lösungsansätze wie der Einsatz einer Freiflächenlackieranlage in Verbindung mit einer verfahrbaren bzw. teleskopierbaren Trockenkabine sind so in einer Anlagentechnik vereint. Diese offene Konstruktion ermöglicht dem Anwender, die Werkstücke mühelos über die in der Halle integrierte Krananlage in eines der Kabinensegmente zu befördern. Nach der Beschickung fährt durch entsprechende Anwahl über das Schaltpult, der Aufbau aus Decken und Vorderfront motorbetrieben so über die feststehenden Außenwände, dass ein in sich geschlossenes System entsteht.

Ist eines der beiden Lackierkabinensegmente geschlossen, steht das zweite zur weiteren Bestückung oder Leerung frei und bietet so ein Höchstmaß ein Flexibilität und Sicherheit, bei gleichzeitiger Optimierung des Produktionsprozesses. Da die Luftführung innerhalb der Kabinen bauartbedingt horizontal ausgeführt wurde, muss in einem solchen System eine erhöhte Luftgeschwindigkeit von >0.3 m/sek erzielt werden, um eine konsequente Abfuhr des Oversprays zu gewährleisten. Auf aufwändige und kostenintensive Bodenarbeiten konnte so ebenfalls verzichtet werden und auch der Platzbedarf einer solchen Anlage ist relativ gering. Die Zuluftführung wird von der mittig montierten feststehenden Wand der jeweils gerade genutzten Kabine gewährleistet und der entstehende Overspray wird gegenüberliegend über ein 2-stufi ges Filtersystem in Form von Prallblechen und Paintstopfiltern abgeschieden.